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Prefeitura de São Caetano entrega modernização do módulo 1 do Terminal Rodoviário Nicolau Delic
16/07/2025 postado por Raphael Augusto Massa Rocha
Foto: Gabriela Gonçalves/PMSCS

O prefeito de São Caetano, Tite Campanella, entregou na manhã desta quarta-feira (16/7) a modernização do módulo 1 do Terminal Rodoviário Nicolau Delic, no Centro da cidade. Essa foi a primeira grande obra de revitalização do equipamento, que foi inaugurado como Rodoviária de São Caetano (ao lado do Viaduto dos Autonomistas) nos anos 1950 e remodelado para terminal rodoviário no atual endereço, na Rua Serafim Constantino, no início dos anos 1980.

Com investimento de R$ 23,8 milhões, a obra contemplou recuperação estrutural, reorganização das guias de passagem dos ônibus, reforma completa do telhado com instalação de placas fotovoltaicas para produção de energia limpa, além de intervenções viárias e drenagem em ruas ao entorno do terminal, como Avenida Conde Francisco Matarazzo e ruas Serafim Constantino, Manoel Coelho e Samuel Klein.

“Na década de 1980, surgiu a necessidade de construir um novo terminal do tamanho que a cidade comportava. Mesmo antes da reforma, a imprensa fez uma reportagem avaliando o nosso terminal como o melhor da região, mesmo com as melhorias que precisavam ser feitas. Agora, depois desta reforma, temos certeza que isso ficará ainda mais firme na mente das pessoas”, disse o chefe do Executivo.

Por dia, 80 mil pessoas utilizam o módulo 1 do Terminal Rodoviário Nicolau Delic, reservado às linhas municipais. Aliás, a revitalização do terminal será acompanhada de reformulação em algumas linhas municipais, com o objetivo de otimizar trajetos e reduzir tempo de espera dos passageiros.

As linhas 02 – Expresso ParkShopping-Fórum e 03 – Expresso Barcelona-Santa Maria, que antes eram circulares (ou seja, percorriam todos os 11 bairros de São Caetano), passam a ser radiais (trafegando por menos bairros). Também foi criada a Linha 11 – Ligação Fórum-Santa Maria, que passará pelo Bairro Nova Gerty até a Avenida Presidente Kennedy. Estudo feito pela Secretaria de Mobilidade Urbana identificou que essas modificações vão agilizar os trajetos.

“Teremos um terminal mais seguro, acolhedor e mais funcional para a população. Trará benefícios para quem usa o sistema, para os comerciantes da região”, afirmou o secretário de Governo, Caio Lessio Previato.

REVITALIZAÇÃO DO MÓDULO 2
Em junho, o prefeito Tite Campanella deu início às obras de revitalização do módulo 2 do Terminal Rodoviário Nicolau Delic, dedicada às linhas intermunicipais e estaduais. Serão investidos R$ 25,5 milhões em obras de requalificação da estrutura e da melhoria de acessibilidade, em especial com a construção de uma rampa de acesso de quem sai do terminal e vai ao Bairro Fundação.

Tanto a revitalização do módulo 1 quando a reforma do módulo 2 contêm recursos da CAF (Corporação Andina de Fomento), o banco de desenvolvimento da América Latina, e são obras geridas pelo Prodesa (Programa de Desenvolvimento e Saneamento Ambiental de São Caetano do Sul), que conta também com intervenções de drenagem, por meio do Programa Drenar São Caetano.

Tarifa Zero passa por ajustes com alterações no itinerário das linhas de ônibus
17/07/2025 postado por Bignardi Junior
O Programa Tarifa Zero, instalado pela Prefeitura de São Caetano em outubro de 2023, tem passado por ajustes desde o início de sua implantação, às vezes pontuais e outras estruturais, que podem alterar parte das linhas e da rotina dos usuários. A partir desta quinta-feira (17/7), as linhas 02 (Parkshopping/Fórum) e 03 (Barcelona/Santa Maria) deixam de ser circulares e passam a ser radiais.

As linhas Circulares faziam o trajeto perimetral da cidade e passavam por 11 bairros, com percurso muito longo. Com a linha Radial, o atendimento será no máximo cinco bairros, com trajeto mais curto e mais rápido para a grande maioria e com mais pontualidade.

Marcelo Pante, assessor técnico da Semob (Secretaria de Mobilidade Urbana), explicou o motivo dos ajustes. “O objetivo é melhorar o atendimento para o maior número de munícipes, pensando coletivamente para diminuir o tempo de viagem, diminuir o tempo de espera no ponto. Sabemos que o maior volume de passageiros se concentra nos trechos próximos ao Terminal Rodoviário e entre o Parkshopping, Bairro São José e Fórum, na Linha 02, e Goiás, Barcelona e o meio do Bairro Santa Maria, na Linha 03. Por isso, tivemos de alterar a estrutura das linhas para melhorar a oferta do serviço”, explicou Pante.

ALTERAÇÕES
As mudanças alteram a lógica das linhas, mas elas continuam atendendo os mesmos pontos e os mesmos trajetos. A seguir, de forma minuciosa, saiba como foram as alterações:

Linha 02 – Expresso Park Shopping Fórum
Ela sai do Terminal Rodoviário e faz exatamente o trajeto do antigo Circular Gerty (que não vai mais existir), passando normalmente pelo Park Shopping, Bairro São José, Jardim São Caetano. Quando chega no Fórum, ela contorna e retorna pelo itinerário que antes era feito pelo Circular Barcelona, passando pelo Bairro São José, Parkshopping e de volta ao Terminal Rodoviário na Estação da CPTM;

Linha 03 – Expresso Barcelona Santa Maria
Assim como o antigo Circular Barcelona (que não vai mais existir), a linha sai do Terminal Rodoviário, vai até a Av. Goiás, entra pelo bairro Barcelona e segue até o Bairro Santa Maria, onde na esquina da Praça Cesário Migliani, no AGITH ( Alameda Conde de Porto Alegre com a Rua Henrica Grigoletto Rizzo), faz o retorno e volta pela Barcelona, Av. Goiás e Terminal Rodoviário de novo. Nesta linha tem a mudança do ponto final, que não será mais na Av. Teresa Campanella;

Linha 11 (nova) – Ligação Fórum Santa Maria
Esta linha faz o trajeto a partir do Fórum, Rua Nelly Pelegrino, Rua Boa vista, cruza a Avenida Presidente Kennedy, passa na Rua Arlindo Marcheti e faz a volta na Praça Cesário Migliani, voltando a cruzar a Avenida Presidente Kennedy, subindo a Rua Manoel Augusto Ferreirinha e chegando novamente ao Fórum. Apesar de ter de trocar de ônibus, a linha vai fazer o itinerário com muita rapidez, também evitando os atrasos que poderiam ocorrer na linha longa, que passava por toda a cidade. Também nesta região existem outras linhas que atendem, como as linhas 01, 04, 05, 06, 07 e 10 e os usuários poderão alterar suas preferências para outras linhas que forem mais convenientes.

Inscrições da 3ª fase do Passe Livre começam na segunda-feira (21)
Inscrições da 3ª fase do Passe Livre começam na segunda-feira (21)
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Estudantes devem efetuar as inscrições por meio do site da Prefeitura

A Prefeitura de Guarujá abre, no próximo dia 21, a 3ª fase do Passe Livre 2025, que concede gratuidade total no transporte público municipal. O prazo de inscrições vai até 25 de julho e os resultados serão divulgados em 25 de agosto, na secretaria da unidade escolar onde o aluno está matriculado.

Todo o processo deve ser executado pela internet, seja cadastramento ou recadastramento. Para isso, basta acessar o site www.guaruja.sp.gov.br, selecionar a aba Educação e, em seguida, clicar em ‘Passe Livre – 3° período de inscrições 2025’ e preencher o formulário.

Será necessário anexar os seguintes documentos: RG, declaração de matrícula deste ano letivo, uma foto 3×4, além dos comprovantes de renda familiar e de residência em nome do estudante ou responsável (boletos de água, luz, telefone, internet e IPTU). Uma comissão analisará a veracidade das informações.

A Secretaria Municipal de Educação (Seduc), responsável pelo programa, auxiliará àqueles que não tiverem acesso à internet. O suporte é fornecido pelo setor de Passe Livre presencialmente localizado no Poupatempo Guarujá (Av. Santos Dumont, nº 1.586 – Pae Cará). Dúvidas também poderão ser no telefone (13) 3308-7770.

Critérios para garantir o benefício

O Passe Livre é válido para alunos que moram em Guarujá e estudam a partir do 1° ano do Ensino Fundamental das redes municipal, estadual ou particular. Para ter direito ao benefício é preciso, ainda, ter renda familiar de até quatro salários mínimos. Outro requisito é que a distância entre a residência e a escola precisa ser maior que um quilômetro.

LATAM investe mais de US$ 40 milhões na renovação de 37 aeronaves de sua frota Airbus A319
Santiago, segunda-feira 14 de julho de 2025 13:00 horas

Trabalhos de modernização (retrofit) começaram no mês de maio e previsão é que sejam concluídos entre o final de 2026 e o início de 2027. Estimativa é que essas aeronaves estejam operando em rotas domésticas e regionais nos mercados do Equador, Peru e Brasil

Fotos

Com o objetivo de melhorar a experiência de viagem dos passageiros, o Grupo LATAM acaba de anunciar que está renovando o interior da cabine de 37 aeronaves de sua frota Narrow Body (aeronaves de corredor único) de modelos Airbus A319, o que demanda um investimento superior a US$ 40 milhões.

Essas renovações – ou retrofit, no termo aeronáutico – incluem novos assentos (Collins Meridian), com mais conforto, reclináveis e com apoio de cabeça, melhores espaços para guardar itens pessoais, novos pontos de conexão USB A e USB C para dispositivos eletrônicos e suporte para celulares e tablets. Todas as aeronaves contarão com Wi-Fi e LATAM Play para entretenimento nos dispositivos pessoais.

Além disso, a LATAM conta com cabines Premium Economy e Economy diferenciadas e com a última geração de design, sendo este o primeiro programa a adotar essa nova definição. A inspiração dessa nova geração vem da natureza, das paisagens, da arquitetura e da cultura urbana da América do Sul. Foram utilizadas técnicas de construção, cores, texturas e recursos da região para desenvolver os novos designs dos estofados dos assentos, carpetes, cortinas, laminados da cabine, entre outros.

“Com essa renovação de 19 aeronaves narrow body para rotas domésticas e internacionais no Peru e Equador, e 18 para o mercado brasileiro, não estamos apenas modernizando nossa frota, mas também levando a essência da América do Sul para o interior de nossos aviões”, afirma Jaime Cornejo, gerente de Interior de Cabines, Entretenimento a Bordo e Conectividade do Grupo LATAM Airlines. “Cada detalhe, desde os estofados inspirados em nossas paisagens até as texturas que remetem à nossa cultura, foi cuidadosamente selecionado. Esse investimento garante que parte da nossa frota esteja equipada com o que há de mais moderno em conforto e conectividade”.

O processo completo de renovação das aeronaves está sendo realizado nos centros de manutenção de São Carlos (Brasil), Lima (Peru) e Santiago (Chile). Com início em 7 de maio, a conclusão está prevista para o período entre o final de 2026 e o início de 2027, já que cada retrofit leva, em média, de duas a três semanas para ser finalizado.

É importante destacar que esses retrofits se somam a outros já anunciados pela LATAM em aeronaves Boeing 787, que demandaram um investimento de US$ 360 milhões e incluem cabines renovadas, com destaque para as suítes Recaro R7 na Premium Business, que oferecem mais conforto e privacidade — com portas deslizantes — e designs inspirados na beleza natural da América do Sul. Com isso, a LATAM se torna a primeira companhia da América do Sul a oferecer essa nova experiência.

Essa renovação do Boeing 787 também se estende aos assentos da classe Economy, que passarão a contar com poltronas de última geração, projetadas ergonomicamente para oferecer mais espaço e conforto. Além disso, haverá entretenimento a bordo e melhorias no design.

Um homem foi preso após furtar um ônibus do transporte público de Valinhos na tarde desta quarta-feira (9).

De acordo com a Guarda Municipal, o furto aconteceu na garagem da empresa por volta de 14h50. O suspeito foi avistado por uma equipe da GM dirigindo o veículo em alta velocidade, no Parque Colinas, onde um poste foi derrubado e uma casa foi atingida. Apesar do susto, não houve feridos.

Ainda segundo a GM, essa seria terceira vez que o suspeito comete o mesmo crime.

Mais informações em nossos telejornais.

Keeta está chegando ao Brasil!

Na última sexta-feira, dia 11 de julho, o prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, se reuniu com dirigentes do Keeta, novo aplicativo de entregas da gigante chinesa Meituan, para discutir o início das operações no país.

A Meituan é considerada uma das maiores empresas de delivery do mundo e anunciou um investimento de R$ 5,6 bilhões (US$ 1 bilhão) no Brasil ao longo dos próximos cinco anos. A previsão é que o Keeta inicie suas operações em São Paulo já em novembro de 2025, com expansão para outras regiões do país até 2026.

O Keeta chega para concorrer diretamente com iFood, Rappi e também com a 99Food, que ainda está com operação em fase de testes em Goiânia, mas que, assim como o Keeta, deve estar em todo o Brasil nos próximos dias.

Além disso, a Meituan planeja instalar uma central de atendimento no Nordeste, com a expectativa de gerar entre 3 e 4 mil empregos diretos e cerca de 100 mil empregos indiretos em todo o país.

Novas picapes e vans com a identidade visual da TIC Trens chegam ao pátio da Lapa

São Paulo, 17 de julho de 2025 – As primeiras picapes e vans com a identidade visual da TIC Trens já chegaram ao pátio da Lapa. Os veículos rodoviários serão utilizados no deslocamento das equipes de Manutenção entre as bases operacionais da Linha 7-Rubi e o pátio Lapa, a partir de 26 de novembro, data do início da operação comercial.
Diferentemente dos veículos ferroviários, que operam sobre os trilhos, os rodoviários são de uso exclusivo para o transporte terrestre. Eles desempenham um papel fundamental no apoio logístico às atividades de manutenção da via permanente, atuando de forma integrada com os equipamentos ferroviários e contribuindo para a agilidade das ações em campo.
A chegada dos novos veículos integra o processo de estruturação operacional da TIC Trens, concessionária responsável pela futura operação, manutenção e modernização da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos de São Paulo, além da implantação, operação e manutenção do Trem Intercidades Eixo Norte (TIC) e do TIM (Trem Intercidades).
Sobre a TIC Trens – A TIC Trens é a concessionária responsável pela operação e manutenção do Trem Intercidades Eixo Norte (TIC), primeiro trem de média velocidade do Brasil que vai operar entre Campinas e São Paulo, e do TIM (Trem Intercidades), além da futura operação, manutenção e modernização da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos de São Paulo.

Transporte de crianças em motocicletas
DNIT alerta para os riscos invisíveis e responsabilidade dos adultos
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Publicado em 18/07/2025 15h03
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No contexto do Programa Conexão DNIT, que promove a educação para o trânsito nas escolas públicas de todo o Brasil, discutir o transporte de crianças em motocicletas é uma prioridade. O tema exige atenção de toda a sociedade, pois envolve riscos reais à vida de crianças que, diariamente, são levadas de moto para a escola, para consultas médicas ou para outros compromissos familiares — muitas vezes, sem equipamentos adequados e fora das condições legais permitidas.

O transporte de crianças como passageiras em motocicletas é comum em muitas regiões, especialmente em áreas rurais e comunidades com acesso limitado a transporte escolar. Apesar de frequente, essa prática representa um grande risco. Crianças possuem o corpo em desenvolvimento e são mais vulneráveis a impactos, mesmo em sinistros (acidentes) considerados leves.

O que diz a lei

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) proíbe o transporte de crianças menores de 10 anos em motocicletas, salvo se tiverem condições de cuidar da própria segurança (Art. 244, inciso V). No entanto, essa exceção é muitas vezes interpretada de forma subjetiva, e o descumprimento da norma pode resultar em infrações graves — além de colocar vidas em risco.

Mitos que colocam vidas em perigo

É comum ouvir frases como “é só aqui perto”, “é rapidinho” ou “meu filho já está acostumado”. Esses argumentos, porém, não eliminam os perigos reais da prática. A maioria dos sinistros com motocicletas ocorre justamente em trajetos curtos e diários. Além disso, o uso de capacetes inadequados, muitas vezes emprestados de adultos, compromete a proteção e cria uma falsa sensação de segurança.

Quando não houver alternativa ao transporte em motocicleta, é fundamental que o condutor observe medidas básicas de segurança: uso de capacete infantil com selo do Inmetro, vestuário apropriado e respeito à idade mínima. Ainda assim, sempre que possível, é preferível optar por alternativas mais seguras, como transporte escolar regular, bicicletas com cadeirinha homologada ou caronas em veículos adequados.

Educação para transformar

O Programa Conexão DNIT promove ações educativas que conscientizam alunos, professores e famílias sobre os perigos de transportar crianças em motocicletas. A proposta é formar uma geração mais consciente e responsável, que compreenda desde cedo o valor da vida e da segurança no trânsito.

Por meio de atividades em sala de aula, materiais pedagógicos e campanhas educativas, o Conexão DNIT busca desconstruir hábitos perigosos e fortalecer uma cultura de cuidado coletivo. Quando uma criança entende o risco, ela pode levar essa consciência para dentro de casa e contribuir para mudar comportamentos familiares.

Caminhos para mudança

Para proteger as crianças no trânsito, é preciso somar esforços. O Conexão DNIT defende o fortalecimento da fiscalização em zonas escolares, a ampliação de políticas públicas para transporte seguro e gratuito, e o desenvolvimento de campanhas voltadas aos motociclistas e responsáveis legais.

Trânsito seguro se aprende desde cedo. Proteger as crianças é um dever de todos — e começa pela educação.

Acesse servicos.dnit.gov.br/conexao

Desacelere. Seu bem maior é a vida.

Receita Federal autoriza internacionalização do Aeroporto de Sorocaba (SP)
Autorização permite que aeronaves do exterior utilizem o terminal para serviços de manutenção
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Publicado em 15/07/2025 16h07 Atualizado em 16/07/2025 13h56
AEROPORTO DE SOROCABA (SP)
Autorização permite que aeronaves do exterior utilizem o terminal para serviços de manutenção – Foto: Divulgação/MPor

OAeroporto Estadual Bertram Luiz Leupolz, em Sorocaba (SP), passa a operar oficialmente como aeroporto internacional voltado à manutenção, ao reparo e à importação e exportação de aeronaves. A autorização foi publicada nesta terça-feira (15) pela Receita Federal no Diário Oficial da União e marca um novo momento para o aeroporto, que já é referência mundial em manutenção de aeronaves executivas.

Iniciado em 2012, o processo de internacionalização permitirá que o aeroporto receba e envie aeronaves do exterior para manutenção, sem a necessidade de utilização de outros aeroportos para esse fim. O alfandegamento tem validade inicial de 12 meses e destina-se exclusivamente à manutenção e à importação e exportação de aeronaves, sem transporte comercial de passageiros ou de carga.

“Não tenho dúvidas de que esse segmento é estratégico para gerar empregos, atrair investimentos e contribuir para o desenvolvimento regional. Nosso compromisso, junto aos demais órgãos, é garantir um ambiente cada vez mais eficiente, seguro e competitivo para o setor”, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.

Nos últimos anos, o terminal recebeu melhorias estruturais para atender às operações internacionais, incluindo instalação de salas administrativas para órgãos aduaneiros, implantação de canal de inspeção com raio-x para bagagens, instalação de posto de emissão de passaportes da Polícia Federal e reformas no terminal de passageiros e em áreas operacionais.

Impacto regional
Administrado pela Rede VOA, o aeroporto é conhecido por servir de base para empresas que realizam manutenção em aeronaves executivas de pequeno, médio e grande porte, como as da Embraer.

Para o CEO da Rede VOA, concessionária responsável pela administração do terminal, Marcel Moure, o resultado é fruto da integração entre equipes e órgãos federais. “Foi um processo longo e trabalhoso, que se conclui hoje após grande empenho da nossa equipe e de um excelente trabalho de integração com a Receita Federal, a Polícia Federal, a Anvisa, a Anac e demais órgãos”, afirmou.

A medida permitirá, entre outros avanços, que a Embraer amplie a capacidade de manutenção de aeronaves de empresas internacionais, como a United Airlines.

TRANSPORTE AÉREO

Pelo quarto mês consecutivo, movimentação de passageiros nos aeroportos brasileiro bate recorde
Mais de 10,4 milhões de pessoas passaram pelos terminais brasileiros no mês de junho, aumento de 11,5% em relação ao mesmo período do ano passado
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Publicado em 18/07/2025 16h57
O número de passageiros em voos nacionais cresceu 11,2% em junho, totalizando 8,2 milhões de embarques
O número de passageiros em voos nacionais cresceu 11,2% em junho, totalizando 8,2 milhões de embarques- Foto: Arquivo/Agência Brasil

Amovimentação de passageiros nos aeroportos brasileiros no mês de junho teve aumento acima de 10%, com 10,4 milhões de passageiros passando pelos terminais, um aumento de 11,5% em relação a junho de 2024. Segundo dados do relatório de demanda e oferta da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), é o quarto mês consecutivo que o setor apresenta crescimento e bate recorde.

Em voos nacionais, foram transportados 8,2 milhões de passageiros, 11,2% a mais que em junho do ano passado. Já em voos internacionais, o crescimento foi de 12,8%, com 2,2 milhões de viajantes. Esse é o melhor resultado para os dois segmentos no mês desde o ano 2000, quando foi iniciada a série histórica.

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, reforçou que o crescimento se deve ao grande volume de investimentos que estão sendo feitos pelo Governo Federal na aviação civil e à recuperação econômica do país. “Estamos inaugurando terminais, modernizando nossos aeroportos, ampliando a capacidade de receber mais passageiros, para oferecer mais conforto e bem-estar às pessoas. Esses números só demonstram o dinamismo e a força do setor aéreo brasileiro”, completou o ministro.

Ao longo do semestre, um total de 61,8 milhões de passageiros passaram pelos aeroportos brasileiros, um aumento de cerca de 10% em relação à movimentação nos primeiros seis meses de 2024. Dos passageiros transportados em 2025, 48 milhões voaram pelo segmento doméstico, enquanto 13,8 milhões fizeram voos internacionais.

Demanda e oferta
Os indicadores de demanda e oferta no mês de junho também registraram crescimento. No setor doméstico, a demanda (aferida pela relação de passageiros por quilômetros transportados) cresceu 14,5% em comparação a junho de 2024, enquanto a demanda internacional teve um aumento de 11,6%.

Já a oferta (mensurada em assentos por quilômetros) registrou aumento de 16,9% no mercado doméstico e 12,4% no segmento internacional. Considerando ambos os mercados, a demanda cresceu em 12,8% e a oferta, em 14,2%.

O transporte de carga foi o único segmento que teve queda. No mês de junho, foram processadas 108,8 mil toneladas de carga, redução de 5,8% em relação ao mesmo mês do ano passado. No mercado doméstico, foram movimentadas 35,1 mil toneladas, 12,2% abaixo do registrado em junho de 2024 e, no mercado internacional, 73,6 mil toneladas, queda de 2,4%.

Com informações da Anac

Assessoria Especial de Comunicação Social
Ministério de Portos e Aeroportos